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    【原创】吉利远程甲醇重卡你不妨大胆试用 有超7亿行驶里程的甲醇乘用车数据当基础
    来源:中国道路运输网 刘峥毅 2019年4月28日13:52

          厚积薄发,历经15年严苛开发等待;


          累积三代产品研发,终成今天这一具备产业化、商用化技术,形成中国乃至全球引领的革命性技术;


          4月26日,全球首款M100甲醇直驱重卡在吉利新能源商用车集团(以下简称吉利商用车)南充工厂下线。不玩虚的,此次吉利商用车远程甲醇重卡同时宣布上市。对自主研发的技术底蕴、对国内甚至海外广阔的市场空间足够自信,这是远程甲醇重卡一露面就显露的强大气场。


    吉利商用车远程ACC甲醇智能重卡

         

          在随后的媒体见面会上,中国道路运输网发现,对吉利商用车首先需要明确的两个概念是:一、吉利商用车自成立之初就摒弃汽柴油传统能源,专致于走新能源发展道路,这是一家没有任何历史负担的企业;二、吉利商用车是建立在吉利乘用车技术基础之上的商用车。


          之所以是建立在乘用车技术基础之上,吉利商用车远程甲醇重卡的“出世”是有深厚技术积累的:吉利集团在2005年就开始进行甲醇燃料研发,十几年下来,吉利甲醇乘用车在国内已经有约6000台车在路上奔跑,累计行驶里程达到7亿多公里,单辆车最高里程已跑到60万公里。将吉利甲醇乘用车多年来发展的技术和数据移植到商用车上,这在远程甲醇重卡身上得以淋漓极致体现。


          吉利集团董事长李书福曾说,“甲醇是大自然赐给我们的琼浆玉液,一定要好好利用。”他本人更是凭借对甲醇能源的积极探索、推广,2017年荣膺“乔治奥拉 甲醇经济杰出贡献奖”荣誉。



         

          吉利商用车集团研究院院长范现军对媒体表示,“所有的燃料形式,柴油、汽油、天然气、醇醚等等,能真正实现低排放环保的,正是甲醇。吉利的甲醇能源技术路线是能源替代的一个系统方案。”


          在中国石油对外依存度高达71%的当下,吉利汽车多年坚持寻找一条长久有效的经济实用型车用燃料替代方案,就是甲醇。


          单从分子结构,甲醇燃料CH3OH的排放无疑比天然气CH4燃烧更充分、排放更清洁。


          更强有力不容忽视的是,范现军认为,“从能源结构上,甲醇是中国唯一拥有定价权的能源。”


          在成本上,与柴油比较,目前甲醇燃料价格2500元/吨,49吨重卡柴油车百公里油耗约37L,油耗成本约250元,而远程甲醇重卡醇耗据测算成本约200元,节省了20%左右。如果公路车日均500公里里程,一天就能节约200元油耗成本。在甲醇价格更便宜的比如陕西榆林地区,甲醇价格1750元/吨,这样基本能节约近一半费用。此外,柴油车换甲醇车,因为省掉了为达到国六而必须加装的后处理系统,整车成本还能省3万元。



          此次上市的吉利商用车远程甲醇重卡新车共推3个版本:平原版、山区版和区域物流版,售价35.3-37.8万元;首期投放区域为山西、陕西、新疆、内蒙四个省市自治区中的6个城市。


          值得客户关注的是,在上市销售的头一个月,每一位购买远程甲醇重卡的客户,都可获赠10吨甲醇燃料、发动机实施不开缸维修以及0融资手续费和0保证金金融产品的购车福利。


          范现军表示,“远程甲醇重卡已经经过了高温、高原、高寒以及各种严苛工况验证,我们期待通过市场终端真正的综合工况应用,来验证我们的产品,能否达到用户使用要求。”


    吉利商用车南充工厂的智能化生产线


          为此,吉利商用车今年将在甲醇汽车重点推广应用的5省1市广泛推行远程甲醇重卡,集中于山西、陕西、甘肃、内蒙、上海、浙江以及新疆等省市。尤其在新疆,发布会上,吉利商用车与新疆新能源集团签订了3年销售3000辆远程甲醇重卡的合作协议。吉利四川商用车有限公司总经理杨志勇说,“新疆现在全疆区域对于甲醇整车的推广、应用、需求都非常迫切。同时, 我们已经在重点推广省市建立了50个服务点,目前售后服务人员30名,我们希望一个点一个点成立保障小分队,推广一个成熟一个。”


          在远程甲醇重卡的销量目标上,中国道路运输网了解到,吉利商用车的目标冷静严谨:今年600辆,明年1500辆,2021年达到3000辆。


    范现军(右)、杨志勇(左)


    实际上,当前市场应用可能最大的难题还是加注站。据了解,吉利甲醇重卡加一次可以跑1200公里,基本能实现加注一次跑两天或者中短途跑一个来回,这样加注配套建设相对比较简单。杨志勇说,“吉利商用车远程甲醇重卡在充分利用吉利甲醇乘用车加注站同时,将与新疆新能源集团联合进行加注站建设,同时还将与一些专门生产醇类燃料的企业联合建加注站。此外,甲醇加注站还有一大好处是能够与现有油站、汽站共站。”


          此次上市的远程甲醇重卡采用的是与潍柴联合研发、排量12.54L甲醇发动机,发动机马力430/460Ps,同时现场还展出了远程插电式混动重型牵引车以及同样采用潍柴12.54L甲醇发动机的远程ACC智能重型牵引车。该ACC智能重型牵引车具备LDW(车道偏离报警)、FCW(前车碰撞报警)、AEB(自动紧急制动)、ACC(自适应巡航)功能。在发布会现场,吉利商用车还与畅加风行(苏州)智能科技有限公司签订了销售1000台港口无人驾驶车辆的合作协议。这意味着吉利商用车在智能网联重卡上的技术也开始进入商品化应用阶段。



          据了解,吉利商用车针对矿区、港口的无人驾驶甲醇重卡,市政用车如垃圾车、吸粪车、洒水车,以及工程类搅拌车等等,这些远程清洁燃料甲醇卡车都将陆续上市。下一步,吉利商用车还将推出360-380Ps的11L甲醇发动机,以满足远程甲醇自卸车的需要;同时,15L甲醇发动机的研发已排上日程。

    (责任编辑:王灵果)
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