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  2. China Road Transport Academy
    中国重汽坚持以改革促发展
    来源: 2019年5月21日10:10

      自2018年9月1日,“自带流量”的谭旭光入主中国重汽集团后,这个中国重卡巨头的每一个动作,都成为业界和媒体关注的焦点。8个多月时间里,由谭旭光主导的全面改革,正在让这家制造业巨头发生一系列化学反应。



      谭旭光担任中国重集团党委书记、董事长以来,已推出了哪些改革措施,取得了怎样的成效,未来还有何动作,又会将中国重汽带向何方,在中国重汽日前举行的媒体开放日活动现场,这些问题成了各家媒体关注的重点。

      产销逆市增长

      最新数据显示,今年1-4月,中国重汽累计实现整车销售11.76万辆,其中重卡销售6.2万余台,同比增长2.8%,轻卡销售5.3万余台,同比增长17%;实现营业收入434.37亿元,同比增长2.24%;实现利润25.11亿元,同比增长28.69%;出口车辆12589辆,行业占比48%,继续保持国内重卡行业出口第一。

      去年年底,国内重卡行业对今年重卡市场的基本判断是市场会略有下降,降幅在4%左右。今年1-4月,全行业重卡销售同比下降0.4%。中国重汽的业绩,显然算得上是逆市大涨。

      中国重汽集团党委副书记、总经理蔡东说,这个成绩是全体中国重汽人顶住外部竞争压力、克服内部改革阵痛取得的,“来之不易,也值得自豪”,也反映了中国重汽的发展韧性。

      改革增强活力

      心无旁骛攻主业,围绕主业抓改革。自谭旭光去年9月1日就任中国重汽集团党委书记、董事长以来,中国重汽新领导班子心无旁骛、聚焦主业,从组织架构、人事管理、采购营销、创新创造等方面展开了全面改革。



      干部人事改革,打造出了全新的年轻化、知识化、国际化的干部队伍,激发了一线职工的活力与干劲,也增强了中国重汽对优秀人才的吸引力;5名销售分公司经理因不作为、业绩未达标被免职,凸显了营销系统“凭业绩说话”的改革攻坚力度,让营销“钢铁团队、虎狼之师”成为可能;集团统一采购中心的设立,费用控制改革措施的推行,有效降低了成本和费用,确保了利润的大幅增长;潍柴优秀企业文化的植入与落地,营造了健康的企业生态环境……

      8个多月的深化改革,让中国重汽实现了从“止血”到“造血”的良性循环,走上了轻装发展的快速路;同时增进了中国重汽4万余名干部职工的福祉,使职工与企业真正成为利益共同体、事业共同体、命运共同体,为企业实现高质量发展提供了源源不绝的内生动力。

      未来布局皮卡、大VAN

      谭旭光入主中国重汽后,资本市场20天内对中国重汽红筹股给予了最高翻番、估值300亿的增值,大量投资机构也给予“增持”建议。中国重汽集团投资总监戴立新认为,这体现了资本市场对“谭氏改革”和中国重汽“改革十条”的认可和预期。

      打造世界一流的全系列商用车集团,是中国重汽的发展愿景。作为国内重卡巨头,中国重汽如今已成功进入轻卡行业,被誉为国内轻卡行业的一匹黑马。蔡东表示,要成为世界一流的全系列商用车集团,中国重汽下一步将把产品线拓展至皮卡、大VAN等领域,还要面向国际市场进行布局。

      中国重汽集团负责国际市场的副总经理刘伟称,布局国际市场,中国重汽一方面要在新的市场比如“金砖国家”及其他新兴市场寻求突破;另一方面要在非洲、东南亚等优势市场实现新的突破;在“一带一路”沿线,要发挥优势,强化服务网络、备件网络建设,进一步巩固、扩大市场地位,让中国重汽品牌与国际知名重卡品牌并驾齐驱。

    (责任编辑:王灵果)
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